Resumo: A pesquisa busca analisar as paisagens agroindustriais do interior paulista, com enfoque para a Região Administrativa de Campinas, onde há 40 usinas sucroalcooleiras distribuídas em 23 municípios na região. A pesquisa estrutura-se pela premissa de três marcos temporais de recorte de estudo, em 1930 quando houve a criação do Instituto da Acúcar e do Álcool; em 1971, quando 5 companhias ferroviárias se uniram e formaram a FEPASA, companhia estadual; e em 1998, onde a ferrovia se transforma em uma empresa federal de economia mista, a RFFSA. As cidades da região, neste período, em muitos casos, se desenvolveram a partir das atividades das usinas, ou seja, a reboque do impulso dado pelo estado e a iniciativa de produtores. Objetiva-se unir a perspectiva histórica da ferrovia junto à das usinas de cana-de-açúcar e identificar, na região do interior paulista, a importância de ambas as estruturas relacionadas aos processos socioeconômicos para a formação das paisagens históricas da produção. Uma vez compreendido esses processos, com forte intervenção do estado como empreendedor de políticas econômicas e territoriais, a pesquisa terá como foco as dinâmicas atuais destes territórios, para identificar elementos que contribuiram para a formação dessas paisagens, de forma a reforçar a identidade e a memória dos habitantes. A hipótese da pesquisa é que, tratados de forma isolada, os remanescentes industriais e ferroviários ficam à mercê dos interesses econômicos locais, dado que as usinas são de propriedade privada e se localizam em áreas do periurbano das cidades, que são alvo de valorização crescente e em muitos casos funcionam como reserva de solo para expansão urbana. A preservação, nestes casos, é mais complexa, pois as construções são os únicos empecilhos para as transformações de uso do solo. Desta forma, entende-se que o tratamento como paisagens históricas da produção, a partir de um estudo dos patrimônios e de seus territórios em associação, como um conjunto inter-relacionado às memórias das pessoas e de grupos da região, pode trazer nova luz à discussão de como garantir sua efetiva preservação no âmbito regional.

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Palavras-Chave: patrimônio agroindustrial; usinas sucro-alcooleiras; paisagens históricas da produção; ferrovia.